80. Rajd Polski összefoglaló | WRC
@fetmagül összefoglalóját olvashatjátok a 80. Lengyel Rally-VB futamról...
Még el sem kezdődött a 80. Rajd Polski, máris meg volt a verseny első nagy vesztese, Sebastian Ogier. Ugyanis pályafelírás közben félfrontálisan ütközött egy másik gépjárművel, s bár a Toyota csapata próbálta csitítani a hangokat, miszerint a hétszeres világbajnok nem fog rajthoz állni, végül mégsem tudták vállalni a viadalt. Így került a képbe Kalle Rovanpera, aki legutóbb megmutatta, hogy a Porsche Cup Benelux-ban (az egyik legnívósabb európai Porsche kupa sorozatról beszélünk) is megállja a helyét. Az első szuperspeciál szakaszon „csak” a 7. időt autózta, ám ez mindössze egy 2.5 km-es „bemelegítés” volt, sok következtetést nem lehetett levonni.
Az első nap első gyorsaságija ismét egy drámai pillanattal kezdődött, Ott Tanak kb. 190 km/h-s sebességgel elütött egy őzet, visszafordíthatatlan károkat okozva ezzel az autójában, így a verseny (adott napi) feladására kényszerültek. Ezen a napon a Hyundai csapat zászlóshajója, kivételesen nem Thierry Neuville és Martin Wydaeghe (mivel elsőként rajtoltak, nekik kellett „takarítani”), hanem az erre a versenyre beugró párosuk Andreas Mikkelsen és Torstein Eriksen voltak, akik két gyorsot is nyertek, valamint kicsivel több, mint 1.5 másodperc előnnyel, elsőként állhattak be a nap végi parc-fermébe. A hétvége meglepetése egyértelműen a Martins Sesks - Francis Renars páros voltak, akik a hybrid hajtás nélküli Ford Puma WRC-vel végig a top5-ben autóztak, több szakaszon is abszolút harmadik időt felmutatva. Rovanpera feltornázta magát a nap végi 2. helyre, őt mindössze 2 másodperc hátránnyal Elfyn Evans és Adrein Fourmaux követte 5 másodperc hátránnyal, majd a már említett Martin Sesks az abszolút 5. helyen térhetett nyugovóra élete első (!!!) WRC futamán.
A második napon Kalle begyújtotta a rakétákat és hét szakaszból hatot megnyert, amivel át is vette a vezetést több, mint 10 másodperces előnnyel. Neuville az eddigi hátrányát próbálta ledolgozni, és sikerült feljönnie a 6. helyre. Mikkelsen nem akarta hagyni elveszni az első helyet, de ahelyett, hogy előre tudott volna figyelni, a mögötte loholó Evanst kellett visszaszorítania, aki napközben átvette tőle a 2. helyet. Viszont a második kör első szakaszán visszacsúszott egy defekt miatt... Az idén már többször is megvillanó Takamoto Katsuta ezen a hétvégén nem tudott beleszólni a dobogóért való küzdelembe, csak a 8. helyen zárt a nap végén.
Az utolsó nap sem telt eseménytelenül, az addig remeklő Mikkelsen a nap első szakaszán defektet kapott, visszacsúszva az abszolút értékelés 4. helyére. A vasárnapi pontokért visszaálló Ott Tanak a megtartott 4 szakaszból kettőt megnyert, a power-stagen 2. lett, ezzel minimalizálva a hétvégi veszteségeket. Kalle magabiztosan lehozta az utolsó napot, valamint megnyerte a power-staget is. A második helyen végül Elfyn Evans ért célba, a harmadikon Adrien Fourmaux, a negyedik a nagyot hajrázó Thierry Neuville, valamint az ötödik Martins Sesks lett, akik így le is tették a névjegyüket ebben a rendkívül komoly mezőnyben.
Az R5-ös autók küzdelmeit a Pajari - Mälkönen páros nyerte meg az új fejlesztésű, traktor-gokart hangú Yarissal, másodikak a kisebbik Solbergék, akik nem kicsit hajráztak a versenyen, míg harmadikak a szintén Skodás Virves - Lesk duó lettek egy kiváltképp érett versenyzéssel. Érdemes megemlíteni a helyi erőket is, hiszen a 45 esztendős "Kajto" Kajetan Kajetanowicz (akinek nevével sokan találkozhattak a pálya szélén kiaggatott törülközőkön) egészen elképesztő tempóval fenyítette a nagymenőket egészen 11. gyorsaságiig, ahol egy kanyart elmértek, és egy szikla végzett a bal első futóművel, tehát kapott bőven az autó is... ami után többször meg is kellett állniuk a szakaszon, így ők ott ki is léptek a 80. Rajd Poland R5-ös whatsapp csoportjából... Sajnálatos, hiszen a 2. helyen álltak, alig lemaradva Pajariéktól. A verseny másik szerencsétlenül járt párosa az Írek kiválóságai, McErleanék voltak, akik a 16-os gyorsasági célját elég szimulátorosra vették, na! Konkrétan beestek seggel, időt még kaptak, de az autó tovább nem volt használatra alkalmas, kiestek ők is. Gryazin nem igazán tudta felvenni a versenyt az élmezőnnyel, de így is beértek a 6. helyre - a Rally a célban ér véget ugyebár, nem mellesleg ők voltak az egyedüli duó, akik Citröen C3 Rally2-vel teljesítették a versenyt.
Egy dologról még nem ejtettünk szót, mégpedig a nézőkről. Rengetegen voltak a pályák szélén, ami remek, viszont sajnos abszolút koordinálatlan volt a tömeg. A szalagozás ellehetetlenítette, hogy a megfelelő helyen álló nézők lássanak is valamit, így persze, hogy mindenki odament, ahol „történhet” valami. Ebben a rendező, és maga az FIA is saras! Az tisztán látszódik, hogy egy országnak az ERC és a WRC egyszerre rengeteg anyagi teherrel jár, és ezt egy jómódú ország sem tudja megteremteni áldozatok nélkül, nemhogy egy kelet-európai… Egyetlen kérdés maradt csak bennünk: Ha a Rallye Hungary anno sárga lapot kapott, ennél sokkal kevesebbért, akkor ezért mi jár…?
80. ORLEN Rally Poland 2024 Végeredménye, forrás eWRC
1. | #69 | Rovanperä Kalle - Halttunen Jonne | Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid Toyota Gazoo Racing WRT | A-7*** | RC1 | 2:33:07.6 | 118.8 | |||
2. | #33 | Evans Elfyn - Martin Scott | Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid Toyota Gazoo Racing WRT | A-7*** | RC1 | 2:33:35.9 | +28.3 +28.3 | 118.4 0.09 | ||
3. | #16 | Fourmaux Adrien - Coria Alexandre | Ford Puma Rally1 Hybrid M-Sport Ford WRT | YX2*** | RC1 | 2:33:50.3 | +42.7 +14.4 | 118.2 0.14 | ||
4. | #11 | Neuville Thierry - Wydaeghe Martijn | Hyundai i20 N Rally1 Hybrid Hyundai Shell Mobis WRT | ALZ*** | RC1 | 2:34:18.4 | +1:10.8 +28.1 | 117.9 0.23 | ||
5. | #22 | Sesks Mārtiņš - Francis Renārs | Ford Puma Rally1 M-Sport Ford WRT | YN7*** | RC1 | 2:34:54.6 | +1:47.0 +36.2 | 117.4 0.35 | ||
6. | #9 | Mikkelsen Andreas - Eriksen Torstein | Hyundai i20 N Rally1 Hybrid Hyundai Shell Mobis WRT | ALZ*** | RC1 | 2:35:24.2 | +2:16.6 +29.6 | 117.0 0.45 | ||
7. | #13 | Munster Grégoire - Louka Louis | Ford Puma Rally1 Hybrid M-Sport Ford WRT | YN7*** | RC1 | 2:35:25.6 | +2:18.0 +1.4 | 117.0 0.46 | ||
8. | #18 | Katsuta Takamoto - Johnston Aaron | Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid Toyota Gazoo Racing WRT | A-7*** | RC1 | 2:35:34.3 | +2:26.7 +8.7 | 116.9 0.48 | ||
9. | #21 | Pajari Sami - Mälkönen Enni | Toyota GR Yaris Rally2 Printsport | SP *** | RC2 | 2:40:58.3 | +7:50.7 +5:24.0 | 113.0 1.55 | ||
10. | #20 | Solberg Oliver - Edmondson Elliott | Škoda Fabia RS Rally2 Toksport WRT | 11R*** | RC2 | 2:41:20.3 | +8:12.7 +22.0 | 112.7 1.63 | ||
11. | #32 | Virves Robert - Lesk Aleks | Škoda Fabia RS Rally2 | S 3*** | RC2 | 2:42:21.6 | +9:14.0 +1:01.3 | 112.0 1.83 | ||
12. | #29 | Linnamäe Georg - Morgan James | Toyota GR Yaris Rally2 | SP *** | RC2 | 2:42:22.2 | +9:14.6 +0.6 | 112.0 1.83 | ||
13. | #36 | Loubet Pierre-Louis - Pascaud Loris | Škoda Fabia RS Rally2 Toksport WRT 2 | AW *** | RC2 | 2:42:25.2 | +9:17.6 +3.0 | 112.0 1.84 | ||
14. | #23 | Gryazin Nikolay - Aleksandrov Konstantin | Citroën C3 Rally2 DG Sport Compétition | 2-F*** | RC2 | 2:42:30.4 | +9:22.8 +5.2 | 111.9 1.86 | ||
15. | #24 | Joona Lauri - Hussi Janni | Škoda Fabia RS Rally2 | SP *** | RC2 | 2:42:34.3 | +9:26.7 +3.9 | 111.9 1.87 |