80. Rajd Polski összefoglaló | WRC

Még el sem kezdődött a 80. Rajd Polski, máris meg volt a verseny első nagy vesztese, Sebastian Ogier.  Ugyanis pályafelírás közben félfrontálisan ütközött egy másik gépjárművel, s bár a Toyota csapata próbálta csitítani a hangokat, miszerint a hétszeres világbajnok nem fog rajthoz állni, végül mégsem tudták vállalni a viadalt. Így került a képbe Kalle Rovanpera, aki legutóbb megmutatta, hogy a Porsche Cup Benelux-ban (az egyik legnívósabb európai Porsche kupa sorozatról beszélünk) is megállja a helyét. Az első szuperspeciál szakaszon „csak” a 7. időt autózta, ám ez mindössze egy 2.5 km-es „bemelegítés” volt, sok következtetést nem lehetett levonni.

Az első nap első gyorsaságija ismét egy drámai pillanattal kezdődött, Ott Tanak kb. 190 km/h-s sebességgel elütött egy őzet, visszafordíthatatlan károkat okozva ezzel az autójában, így a verseny (adott napi) feladására kényszerültek. Ezen a napon a Hyundai csapat zászlóshajója, kivételesen nem Thierry Neuville és Martin Wydaeghe (mivel elsőként rajtoltak, nekik kellett „takarítani”), hanem az erre a versenyre beugró párosuk Andreas Mikkelsen és Torstein Eriksen voltak, akik két gyorsot is nyertek, valamint kicsivel több, mint 1.5 másodperc előnnyel, elsőként állhattak be a nap végi parc-fermébe. A hétvége meglepetése egyértelműen a Martins Sesks - Francis Renars páros voltak, akik a hybrid hajtás nélküli Ford Puma WRC-vel végig a top5-ben autóztak, több szakaszon is abszolút harmadik időt felmutatva. Rovanpera feltornázta magát a nap végi 2. helyre, őt mindössze 2 másodperc hátránnyal Elfyn Evans és Adrein Fourmaux követte 5 másodperc hátránnyal, majd a már említett Martin Sesks az abszolút 5. helyen térhetett nyugovóra élete első (!!!) WRC futamán.

A második napon Kalle begyújtotta a rakétákat és hét szakaszból hatot megnyert, amivel át is vette a vezetést több, mint 10 másodperces előnnyel. Neuville az eddigi hátrányát próbálta ledolgozni, és sikerült feljönnie a 6. helyre. Mikkelsen nem akarta hagyni elveszni az első helyet, de ahelyett, hogy előre tudott volna figyelni, a mögötte loholó Evanst kellett visszaszorítania, aki napközben átvette tőle a 2. helyet. Viszont a második kör első szakaszán visszacsúszott egy defekt miatt... Az idén már többször is megvillanó Takamoto Katsuta ezen a hétvégén nem tudott beleszólni a dobogóért való küzdelembe, csak a 8. helyen zárt a nap végén.

Az utolsó nap sem telt eseménytelenül, az addig remeklő Mikkelsen a nap első szakaszán defektet kapott, visszacsúszva az abszolút értékelés 4. helyére. A vasárnapi pontokért visszaálló Ott Tanak a megtartott 4 szakaszból kettőt megnyert, a power-stagen 2. lett, ezzel minimalizálva a hétvégi veszteségeket. Kalle magabiztosan lehozta az utolsó napot, valamint megnyerte a power-staget is. A második helyen végül Elfyn Evans ért célba, a harmadikon Adrien Fourmaux, a negyedik a nagyot hajrázó Thierry Neuville, valamint az ötödik Martins Sesks lett, akik így le is tették a névjegyüket ebben a rendkívül komoly mezőnyben. 

Az R5-ös autók küzdelmeit a Pajari - Mälkönen páros nyerte meg az új fejlesztésű, traktor-gokart hangú Yarissal, másodikak a kisebbik Solbergék, akik nem kicsit hajráztak a versenyen, míg harmadikak a szintén Skodás Virves - Lesk duó lettek egy kiváltképp érett versenyzéssel. Érdemes megemlíteni a helyi erőket is, hiszen a 45 esztendős "Kajto" Kajetan Kajetanowicz (akinek nevével sokan találkozhattak a pálya szélén kiaggatott törülközőkön) egészen elképesztő tempóval fenyítette a nagymenőket egészen 11. gyorsaságiig, ahol egy kanyart elmértek, és egy szikla végzett a bal első futóművel, tehát kapott bőven az autó is... ami után többször meg is kellett állniuk a szakaszon, így ők ott ki is léptek a 80. Rajd Poland R5-ös whatsapp csoportjából... Sajnálatos, hiszen a 2. helyen álltak, alig lemaradva Pajariéktól. A verseny másik szerencsétlenül járt párosa az Írek kiválóságai, McErleanék voltak, akik a 16-os gyorsasági célját elég szimulátorosra vették, na! Konkrétan beestek seggel, időt még kaptak, de az autó tovább nem volt használatra alkalmas, kiestek ők is. Gryazin nem igazán tudta felvenni a versenyt az élmezőnnyel, de így is beértek a 6. helyre - a Rally a célban ér véget ugyebár, nem mellesleg ők voltak az egyedüli duó, akik Citröen C3 Rally2-vel teljesítették a versenyt.

Egy dologról még nem ejtettünk szót, mégpedig a nézőkről. Rengetegen voltak a pályák szélén, ami remek, viszont sajnos abszolút koordinálatlan volt a tömeg. A szalagozás ellehetetlenítette, hogy a megfelelő helyen álló nézők lássanak is valamit, így persze, hogy mindenki odament, ahol „történhet” valami. Ebben a rendező, és maga az FIA is saras! Az tisztán látszódik, hogy egy országnak az ERC és a WRC egyszerre rengeteg anyagi teherrel jár, és ezt egy jómódú ország sem tudja megteremteni áldozatok nélkül, nemhogy egy kelet-európai… Egyetlen kérdés maradt csak bennünk: Ha a Rallye Hungary anno sárga lapot kapott, ennél sokkal kevesebbért, akkor ezért mi jár…?

80. ORLEN Rally Poland 2024 Végeredménye, forrás eWRC

1.	#69		Rovanperä Kalle - Halttunen Jonne		Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid Toyota Gazoo Racing WRT	A-7***	RC1	2:33:07.6		118.8
2.	#33		Evans Elfyn - Martin Scott		Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid Toyota Gazoo Racing WRT	A-7***	RC1	2:33:35.9	+28.3  +28.3	118.4  0.09
3.	#16		Fourmaux Adrien - Coria Alexandre		Ford Puma Rally1 Hybrid M-Sport Ford WRT	YX2***	RC1	2:33:50.3	+42.7  +14.4	118.2  0.14
4.	#11		Neuville Thierry - Wydaeghe Martijn		Hyundai i20 N Rally1 Hybrid Hyundai Shell Mobis WRT	ALZ***	RC1	2:34:18.4	+1:10.8  +28.1	117.9  0.23
5.	#22		Sesks Mārtiņš - Francis Renārs		Ford Puma Rally1 M-Sport Ford WRT	YN7***	RC1	2:34:54.6	+1:47.0  +36.2	117.4  0.35
6.	#9		Mikkelsen Andreas - Eriksen Torstein		Hyundai i20 N Rally1 Hybrid Hyundai Shell Mobis WRT	ALZ***	RC1	2:35:24.2	+2:16.6  +29.6	117.0  0.45
7.	#13		Munster Grégoire - Louka Louis		Ford Puma Rally1 Hybrid M-Sport Ford WRT	YN7***	RC1	2:35:25.6	+2:18.0  +1.4	117.0  0.46
8.	#18		Katsuta Takamoto - Johnston Aaron		Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid Toyota Gazoo Racing WRT	A-7***	RC1	2:35:34.3	+2:26.7  +8.7	116.9  0.48
9.	#21		Pajari Sami - Mälkönen Enni		Toyota GR Yaris Rally2 Printsport	SP ***	RC2	2:40:58.3	+7:50.7  +5:24.0	113.0  1.55
10.	#20		Solberg Oliver - Edmondson Elliott		Škoda Fabia RS Rally2 Toksport WRT	11R***	RC2	2:41:20.3	+8:12.7  +22.0	112.7  1.63
11.	#32		Virves Robert - Lesk Aleks		Škoda Fabia RS Rally2	S 3***	RC2	2:42:21.6	+9:14.0  +1:01.3	112.0  1.83
12.	#29		Linnamäe Georg - Morgan James		Toyota GR Yaris Rally2	SP ***	RC2	2:42:22.2	+9:14.6  +0.6	112.0  1.83
13.	#36		Loubet Pierre-Louis - Pascaud Loris		Škoda Fabia RS Rally2 Toksport WRT 2	AW ***	RC2	2:42:25.2	+9:17.6  +3.0	112.0  1.84
14.	#23		Gryazin Nikolay - Aleksandrov Konstantin		Citroën C3 Rally2 DG Sport Compétition	2-F***	RC2	2:42:30.4	+9:22.8  +5.2	111.9  1.86
15.	#24		Joona Lauri - Hussi Janni		Škoda Fabia RS Rally2	SP ***	RC2	2:42:34.3	+9:26.7  +3.9	111.9  1.87

A Bajnokság állása