Erdős Levente a.k.a. (jr.) toivonen második felvonás
A rallys totbalázs kérdezgette Erdős Levit már nem először, de nem is utoljára
Na szevasz Levente! Milyen volt másodjára tekerni az FWD kormányát? “apád golfja” jól muzsikált? Hol volt a verseny, milyen hosszúak voltak a gyorsaságik, és ki / kik navigáltak?
Szevasz, kedves tótbalázs! Kunmadarason töltöttük a vasárnapot, ahol most ugyan nem éles verseny volt, hanem “teszt”, de az is volt a lényeg, hogy minél többet tudjak menni. A pálya 4,5km hosszú volt, az első két kört édesapámmal mentem, a többi körön pedig a család többi tagja és barátok ültek be, hogy el tudják mondani, hogy milyen rosszul vezetek. :-D Viccet félretéve, mindig hatalmas élmény ezt az autót vezetni és bár nincs sok kilóméterem vele, de a legutóbbi bevetéshez képest hatalmas a javulás. Nagyon sokat segít, hogy utcán is egy ilyen autónak tekerem a kormányát - habár az sokkal gyengébb, illetve nem is benzines..
Ha jól láttam, változó körülmények között kellett versenyezzetek. Ahogy ismerlek téged illetve a szimulátorozási szokásaid / szokásaink, a csúszós felület Neked sem okozott gondot egyáltalán, sőt. Mi történt, hogyan viselkedett az MK I? Sikerült kipróbálnod minden szimós “trükköt”, amit ki szerettél volna?
Igen jól láttad, a második körbe a rajt előtt ránk szakadt az ég, mi pedig mi máson is lettünk volna mint 4db száraz slicken (ami nagyon sok versenyt látott már). Egyébként az egész napot ezekkel az abroncsokkal teljesítettük. Bár nincs tapasztalatom milyen az új gumi, ezek a lengyel kerekek viszont meglepően jól dolgoztak. Igyekeztem minél több dolgot kipróbálni, így hát többször fordult elő, hogy egy jó baráthoz a “crazy” fékhez fordultam, főleg az esőben. Nagyon-nagyon hasonló a SIM és a valóság, de Te ezt tudod, mindenkinek más a tapasztalata ezzel kapcsolatban, de nekem egyértelműen pozitív élményeim vannak. Nyilván, sok dolgot kell még megtanuljak, de ehhez menni, menni, menni kell.
Akkor a nézőknek is tetszett a mutatvány. Milyen érzés megélni, amikor csápolnak az emberek, és legbelül tudod, hogy nem feltétlen szánalomból? :-D
Nagyon furcsa, mikor mentünk az első körbe az egyik ilyen kihordásos, poros balosba mentünk egy szép keresztet, a kanyar elején még ültek az emberek, de mikor utánna belenéztem a tükörbe a porfelhőben láttam pár kőbányait a magasban, úgyhogy szerintem tetszett nekik.
Aztán mikor másodjára jöttünk, már tisztán láttam a csápoló népet; mit ne mondjak megdobogtatta a szívem.
Édesapád mit gondol, így két verseny után? Látni az alagutat a fény előtt?
Senior Erdős: Levi képességei megvannak hozzá, tekintettel arra, hogy szimulàtorozik évek óta, a pálya ivének a keresése nem igazán feladat. Azokat a mozdulatokat kell leginkább fejleszteni, amikhez a popó szenzor szükséges, elsősorban a féktávok belövése, mert szerintem a fékezésben ad a legkevesebbet a szimulator. Én a fényt az alagút végén még nagyjából 30 év múlva tervezem meglátni.
Mikor lesz a következő bevetés, mik a tervek 2024-re?
Apa után nehéz mit mondani erre, mint ahogy mondtam fentebb is, szponzorok nélkül elég nehéz menni, így most egy ideig bal oldalra biztos nem fogok visszaülni, csak ha esetleg történik valami csoda. Erősen vonzódom a navigátor ülés felé is, majd alakul valahogy, de igyekszem minél többet megtenni azért, hogy versenyezni tudjak, akárhol is ülök. Addis is szimózunk tovább együtt, illetve viszem tovább a dekorozást is!
A fotókat köszönjük Pánya mesternek illevte a Rallye Storynak!
