Felkészül a 2024-es WHB Győr Rallye! Krámpek Nándi is ott lesz, ám nem a "szokásos" felállásban...
Nándival beszélgettünk Oroszlány után, Győr előtt...
Hogy telt a nyáriszünet?
Sziasztok! Hát igazából nem volt nagyon nagy leállásunk, nem voltunk nyaralni az elmúlt évekhez képest, mert ugye az autósportról szól az életünk... Úgyhogy az a nyaralás, amikor mehetünk versenyre! Ebben a felfogásban mentünk le Oroszlányba is, úgyhogy javítok: voltunk nyaralni! Plusz amikor egy picit leálltunk úgymond, mentünk egy Rábaringet is... kicsit így önfeledten csúszkálni!
Szoktál amúgy csúszkálni? Akarom mondani csak csúszkálni...
Nagyon hosszú idő után most volt az első ilyen csúszkálásunk, amikor utcai gumival mentünk csak. Nagyon jó minőségű téli gumikat tettünk tönkre, meg nyári gumik is voltak köztük... A nyári gumi kifejezetten jól bírta, mert abból még hoztunk is haza. Bár mondjuk ez lehet azért történt, mert már nem jól csináltam, amit kellett volna, de én élveztem, ez volt a lényeg.
Győr Rally jön... Rábaringről mit gondolsz? Oroszlány jó volt?
Ezt így nem tudom megmondani, mert életemben először voltam Rábaringen most nyáron, de ugye "csak" csúszkálni. Oroszlányt szeretjük, már nem is tudom hanyadik éve jövünk vissza. Igazából most az, hogy oda-vissza is lehetett menni, tök jó volt, mert lehetett közben bandázni, beszélgetni, egyfolytában ide-oda sétálgatni, nézelődni, hogy ki mit, hogyan, merre csinál az autójával. Tehát, így jó volt! Mi szeretjük az egészet, jó a hangulata. Most az, hogy egy kicsit várakozni kellett, szerintem mindenki tudta, hogy hova jön... A legelsőt nagyon gyorsan lepörgették, utána egész hamar visszakerültünk a szerviz irányába. A második is, ami majdnem ugyanilyen gyors volt. Tehát szerintem az elsőnél vártunk fél órát a túloldalt maximum, és már jöttünk is vissza. A második is nagyságrendileg ez volt, majd amikor a harmadikra mentünk és fordították a pályát, az volt több idő, tehát ott ott azért húzós volt. Nem tudom konkrétan, hogy miért, de egy-két órát biztos, hogy vártunk... de ugye ott autókat is mentettek, ha jól tudom, úgyhogy azzal is ment az idő. De attól függetlenül én jól éreztem magam, meg azért is mentünk, hogy jól érezzük magunkat. Nem foglalkoztatott minket, hogy várni kell. Hatot mentünk, hármat oda, hármat vissza, tényleg kerek volt, és jó kis edzés volt ez Győr előtt.
Kocsi egybe - rendbe, vagy lesz még változtatás?
Nagyon remélem, hogy nem kell vele túlságosan sokat foglalkozzunk már! Remélem, hogy most már egyben marad, úgyhogy igazából át kell nézzük, ami Oroszlány után maradt rajta. Olyan dolgokat, ami esetlegesen fellazult egy-két csavaranya, ilyesmi... azokat meghúzgáljuk, megsimogatjuk, hogy jól viselkedett és ennyi. Majdnem rajt kész a paripa, csak le kell mosni! Annyi talán az érdemleges ideiglenes "változás" a csomagba, hogy nem a tesómmal megyek most, hanem Poczang Valérral.
Mit gondolsz az ORB jelenlegi helyzetéről? Kezdjük talán az ORB2-vel, aztán a kicsit népesebb, ORB3-mal...
Sajnos, mint ahogy mindenki is látja, van egy irány, ami nem feltétlen jó. Ez szerintem meg is látszik, a nevezési listákon mindenképp. Egyre kevesebben tudják bevállalni, nem csak anyagilag, de inkább idő ügyileg. Ugye mi tavaly eléggé összeálltunk, így az ORB3-asok és azon voltunk, hogy ne legyen vége a Rally3-nak, mert ugye lengettek ilyen híreket, hogy az ORB3-at meg kell szüntetni... A győri nevezés szerintem jó ellenpélda, hiszen mi vagyunk a legtöbben. Ez szerintem beszédes önmagában.
Vonzana amúgy az ORB2 sportszakmailag?
Megmondom őszintén, vonzana, csak az már egy más kávéház ahhoz képest, hogy mi ugye javarészt a Rally3-ban saját zsebből csinálunk mindent. Tehát nyilván vonzana, csak a gumikérdés... ráadásul mi még, vagyis én legalábbis annyira kezdetlegesen csinálom ezt még... vagy hogy mondjam Neked... nem érzem magam olyan szinten, hogy a Rally2-be fel kéne lépjek. Tegyük fel megtenném, és mondjuk, ott meg mennék ilyen abszolút utolsó időket, annak semmi de semmi értelmét nem látom. Még akkor sem, ha az az utolsó hely érne egy kategória bronzot, meg egy abszolút "top 10"-et.. Ezért itt próbálunk minél többet menni Rally3-ban, így nagyságrendileg a középmezőnybe, aztán így jól érezzük magunkat. Nekem ez a legfontosabb!
Az autó amúgy mit tud, milyen géposztály?
P12-es a Ladánk, az a legnépesebb mezőny szerintem majdnem mindenhol. Igazából tök jó, tök jó csatákat lehetne vívni, ha még bátrabb lennék. Szerintem az autó maga, az így ORB3 szinten egész jó állapotban van, tehát tudná a "dolgát", nekem kéne felnőni hozzá.
Te építed amúgy egyedül a kocsit?
Mondhatni majdnem mindent mi csinálunk apával, igen. Hát meg ugye vannak olyan barátaink már, mint például a Rácz Gabi, ők programozzák a kocsit, plusz minden olyanban segít, amiben tud. Szóval azért nem egyedül csináljuk teljesen, csak a nagyobbik részét.
Mi az eddig a legszebb emlék ORB3 ban?
Hú, ez egy jó kérdés. Talán a huszonkettes évben elért P12 harmadik helyezésünk a bajnokság végén. Ha lehet ezt úgymond sikernek mondani, de ez nekem jó élmény volt! Kompletten a 2022-es év. Meg a tesómnak is, úgyhogy talán ezt mondanám a legjobbnak!
Szurkolóknak mit üzensz Győrre?
Hogy jöjjenek ki minél többen és szurkoljanak a kedvenceknek, csápoljanak! Csak kérjük továbbra is figyeljenek oda, hogy honnan élvezik a versenyt! Köszönjük a megkeresést, sok sikert mindenkinek Győrre, ott talákozunk!
Az ORB3 P12 kategória állása a Győr Rally előtt:
| 1. | Bajusz Krisztián Imre Bence Lada 2101 |  P12 | FiaSko SE | - DNS | - DNS | 15 12+3 (1) | 7 6+1 (3) | 22 |
| 2. | Krámpek Nándor Krámpek Viktória Lada 2107 | P12 | Borsod Race Media Kft. | 0 DNF | 7 6+1 (3) | 10 8+2 (2) | 5 5+0 (4) | 22 |
| 3. | Bévárdi Péter Kanász Cintia Lada 2107 | P12 | FiaSko SE | 0 DNF | 15 12+3 (1) | 0 DNF | - DNS | 15 |
| 4. | Fenyvesi Péter Szabó Beu Beatrix Lada 21013 | P12 | Horváth Rallye ASE | 0 DNF | - DNS | - DNS | 14 12+2 (1) | 14 |
| 5. | Rácz Gábor Gyöngyösi Marcell Lada VFTS | P12 | Horváth Rallye ASE | 0 DNF | - DNS | - DNS | 11 8+3 (2) | 11 |
