Karsai Zsolti az 57. Mecsek Rallye előtt...
A Karsai Motorsport kiválóságával beszélgettünk a 2024-es Mecsek Rallye előtt, ahol amúgy nem is indul...
Szia, Mr. Karsai, kérlek mesélj, mi van Veletek, hogy áll a gép?
Szevasztok! A kocsi készül, elméletileg a hétvégére teljesen készen lesz, felszállítjuk Budapestre a PSZA-hoz, ahol Arnie megcsinálja rá a gépkönyvet, majd szívességből elviszi még a kipufogóshoz is, aki (vagy ahol) megcsinálja majd a komplett kipufogórendszert alá... majd ez után a gépsas gyakorlatilag indítható is lesz, a gépkönyve szépen visszakerül hozzánk, és igyekszünk mihamarabb egy műszakit varázsolni hozzá.
Mikor lesz az első bevetés, látod már? Akarom mondani... innen már lehet látni?!
Az első bevetése biztos, hogy Kunmadaras, vagy valami ehhez hasonló teszt futam lesz már-már szokásos módon. Ha nagyon nem jön ki a lépés máshogy, akkor Székesfehérvár Rallye (amennyiben az tiszta aszfalt lesz). Esetleg egy kassai futam jöhet még szóba, mert az meg ugye közel van hozzánk...
Mit gondolsz a közelgő Mecsek Rallye-ról? Év elején még úgy tűnt, Ti is fogtok indulni...
Nagyon szerettünk volna Pécsre menni, de tényleg, imádom a pécsi pályákat, pláne mióta újra versenyzünk! Az "új" időkben kétszer is megfordultunk Pécsett, mindkétszer nyertük a kategóriánkat, és abszolútban is elég előkelő helyen végeztünk, bár soha nem volt még probléma mentes versenyünk a Mecsekben, azt azért hozzátenném.
Mire számítász idén a P13-as kategóriában?
Háát, haza húz a szívem, de na, ez egy sok ismeretlenes egyenlet! Röviden: Vagy Csikarnak, vagy Bodogánnak kéne nyernie.. ha-ha, bár őszintén szerintem Tiszák is be-be fog találni egy-egy gyorson, de alapvetően én személy szerint az abszolút eredményekre leszek kíváncsi, hiszen itt Pécsett gyakorta előfordul, hogy nem oda való autók is megjelennek az első oldalon...
Van véleményed az ORB2-ről, a nevezések számáról, vagy úgy egyáltalán... a sorozatról, a jelenlegi helyzetről?
Persze... mindenki "nyomja" hogy úúúú vége, tönkre lett téve minden, és társai... meg, hogy 1994-ben hányan indultak Rallye2-ben. Hát, hogy is mondjam... Azt azért el kell mondani, hogy itt persze vannak problémák a vezetőségnél is, mert mindenki azt hitte, hogy na most akkor minden jobb lesz, de láss csodát: nem lett az. De ebbe nem is nagyon szeretnék állást foglalni. Mindenhol vannak pozitívumok és negatívumok is. Talán az extra probléma, az a jelenlegi gazdasági helyzet, amit sokan elfelejtenek, vagy csak simán nem akarnak észrevenni. Azért én konrértan a csatamezőről tudom Nektek mondani - lévén mentünk azért pár szezont a "hős korban" - hogy akkoriban azért meg bírtad oldani a versenyzést mai szemmel nézve apróból is, mindezt úgy, hogy viccesen kevés szponzorációs pénzt tudtunk összetáncolni. Jelenleg ez kivitelezhetetlen... Konyhapénzből szinte biztosan. Kivéve, ha az adott ember megengedheti magának a luxust, és luxusként a Rallyt választja. Ilyen azért nincs sok! Régen bőven meg tudta ezt oldani egy átlag ember, egy taxis, egy futár, és ez nem vicc. Kicsit spórolni kellett, kicsit spanolni kellett, de meg lehetett oldani... De ugye ma már mindenkinél vagy család van, vagy egyszerűen nincs az embernek ideje, nem éri meg megállni, és nem dolgozni azért, hogy valaki más (vagy adott esetben Te magad) bohóckodj a versenypályákon műanyag kupákért. Mindezek mellett pontosan egy bő 0-val többe kerül minden, viszont a fizetések totálisan nem így alakultak. Én ebben látom a nemindulások bő 70%-át... Hiszen mi is volt a reklámszöveg, emlékszünk? "A garázsokból is előszedjük a versenyautókat!" Igenám, csak a garázsban álló versenyautók tulajdonosai közül - a mellett, hogy szinte biztos, hogy az autóik java már nem felelne meg a kurrens biztonsági követelményeknek - nagyon kevesük tudná kimozogni röhögés nélkül a lejutás, nevezés, gumi (nem verseny, utcai), idő és energia keresztmetszetét. Persze ez csak az én szerény véleményem.
...De a gazdasági helyzetet gondolom az ORB2 nevezési listájára érted... leginkább...
Igen. Hiszen 11 ember tudott lenevezni Magyarország egyik, ha nem a legjobb versenyére! Ez a 11 ember kérem szépen az a "brancs", akik össze tudtak szedni annyi hozzávalót, hogy meg tudják oldani a szezont, vagy legalábbis egy részét... Ebből az látszik, hogy kb. ennyi páros képes arra ma Magyarországon, hogy meg tudjon finanszírozni egy utánpótlás ligának nevezett bajnokságot... ami valljuk be, már régen nem az utánpótlásról szól! Az ma már inkább az ORB3. Az ORB2 egy egyszerűsített Rally1, és higyjétek el, hogy nem csak az első, de még a másodosztályban is nagyon nehéz, rengeteg gürcöléssel jár az, hogy kijöjjön akár egy verseny költségvetése, nem hogy egy egész év... Az emberek többségének úgy tűnhet, hogy minden happy, mindenki vigyorog, de szerintem a versenyzők 90%-a küzd, mind malac a jégen, hogy ott tudjanak lenni a versenyeken.
Azért jó látni azt, hogy valaki az első osztályból igen is követi az ORB2, ORB3-asok "nyomorult" kis életét is, ez azt gondolom párját ritkítja! Rally1 tippek, gondolatok?
Ez természetes, én nagyon kiélezett csatára számítok a másodosztályban amúgy! A Rally1 elejében szerintem sok a hiányzó, de most az a "sor" került előre, akik amúgy is együtt mozognak, így a top helyek megszerzése is élvezhetőnek és küzdelmesnek ígérkezik! A Peugeot kupa mindig hozza a formáját, szerintem az lesz az R5-ösök után a legizgalmasabb kategória! A P13 illetve a P14 szintén zenész, ugye a legutolsó információnk szerin indul Geiger Máté is, akit meg kell említeni, hiszen a szívemhez oly közel álló típussal indul ő is... Ugye idén "felnevezett" Rally1-be és nagyon készül megverni a P12-es autójával a P13-as Honda motoros ladákat, amire őszintén van is esélye, és meg is fog történni, de be kell látni; olyan helyismerete van, amire a többieknek egyszerűen esélye nincs. Ő fejből tud menni ezeken a szakaszokon télen-nyáron, kihordáson, szárazon, hóban, fagyban üti-vágja, és mindezek mellé alapból is úgy közlekedik, hogy "vagy a palánk, vagy a baba" ahogy a salakmotoros közegben mondani szokás... De azért én szeretettel várnám például a Zemplénben is, vagy egy teljesen ismeretlen neutrális környéken, hogy nézzük meg, Mecseken kívül is megy-e ez a tempó mondjuk három felírásból :) :)
De persze ez nem kifogás, kétségtelenül a leggyorsabb ladásról van szó a déli régióban!
Esetleg valami záró gondolat, Zsolt?
Így, hogy ennyit pofáztam, megvallom kicsit most extrán sajnálom, hogy nem tudok résztvenni az 57. Mecsek Rallye-n. Sok sikert kívánok mindenkinek, én nézőként minden komolysággal mondom, hogy várom, mint állat!
