A Ruszkai - Bodnár kettős fel kellett adja a fehérvári küzdelmeket is, de nem adják fel!

A sofőr, Ruszkai Attila rövid összefoglalója a verseny derekán...

A Mecsek Rallye-t nem éppen úgy fejeztétek be, ahogy szerettétek volna. Sikerült 100%-os állapotba hozni az autót?

Helló, szia mindenkinek! Igen, sajnos a Mecsek nem a legjobban ért véget. Egy bal-jobb kombinációban a jobbos kanyarban leestünk, amit a mai napig nem tudtam / tudtunk megfejteni, hogy míért és sajnos elég rendesen összetört a kisautónk... Nem adtuk fel s gyorsan neki is láttunk a helyreállításnak, modhatjuk 100%-os munkát végeztünk. Az autó jó lett. Sajnos tesztelni nem volt lehetőségünk a verseny előtt, ezért nem azzal a magabiztossággal áltunk a rajtba, mint korábban. 

Embertelen forróságban kellett egész nap autózni. Mekkora fejtörést okozott ez a nagy hőség?

A nagy meleg mindenkit megviselt, mi sem éreztük nagyon jól magunkat, igaz a verseny napjára pár fokot hűlt a levegő. Az autó hűtő rendszere sikeresen vizsgázott, abszolút nem melegedett... Mi magunkat jeges vízzel hűsítettük, van nekem egy kis hűtőtáskám, s abba vittünk magunkal hűsítő folyadékokat. 

Sok versenyző panaszkodott, hogy a gumikat nem tudta munkára bírni és emiatt sokat csúszkáltak. Ti is küzdöttetek ezzel a problémával?

Az abroncsokkal kapcsolatosan csak alá tudnám támasztani a többiek nyilatkozatát, mert mi is ezzel szenvedtünk, oly annyira, hogy a Kőhányás gyorsasági célja után a gumik éppen hogy elérték az üzemi hőfokot. 

Sajnos az 5. szakaszon fel kellett adnotok a versenyt. Mi történt?

Az 5 -ös gyors első balos kanyarjában felütődött a balos lengőkar és mint utóbb kiderült, a szilent kifordult a helyéről. Így nem tudtuk tovább folytatni a versenyt. Szomorúan, de újabb tapasztalatokat gyűjtve indultunk haza.

Hogyan tovább? Mikor láthatunk ismét Titeket?

A revízió már folyamatban, a futóművet tovább vizsgáljuk és javítjuk, valamint hátsó féket is cserélünk, hogy kizárjunk minden további problémát. Aztán találkozunk Győrben Csumika mindenkinek!